Por cada Spitfire, Mustang ou Fw 190, havia um avião tão terrível como estes aviões eram fabulosos.
Considerando o ritmo da tecnologia e a perigosa situação global, não é de surpreender que mais do que algumas máquinas muito pobres tenham encontrado o seu caminho para os perigosos céus da guerra. Aqui estão 10 delas.
10: Blackburn Botha
A Blackburn Botha é a primeira de duas entradas da Blackburn na nossa lista. O principal problema do Botha era uma falta crónica de potência. O seu fraco desempenho significava que nunca entraria em serviço na sua função principal de bombardeiro torpedeiro.
O tipo voou pela primeira vez em 1938, entrando em serviço no final de 1939. Sofria de fraca estabilidade e, embora se tenha seguido uma série de acidentes, tal não era invulgar.
A Blackburn também tornou extremamente difícil ver para fora da aeronave em qualquer direção, exceto em frente, devido à posição dos motores. Esta era uma falha importante para uma aeronave destinada ao reconhecimento, e o Botha foi suplantado pelo Avro Anson.
Entregue às unidades de treino, as caraterísticas de manobrabilidade do Botha conspiraram com a sua natureza de baixa potência para produzir uma grande quantidade de acidentes. 580 foram construídos, e o tipo manteve-se até 1944.
9: Breda Ba. 88 Lince
O Lince tinha um aspeto rápido e determinado, mas tinha tanto peso a mais e potência a menos que, por vezes, se recusava a voar. O Ba.88 parecia extremamente promissor, com um design elegante e um trem de aterragem retrátil. Chegou mesmo a bater vários recordes mundiais de velocidade. Mas, uma vez adaptado ao seu papel de ataque ao solo, o seu peso aumentou e as falhas tornaram-se evidentes.
No primeiro dia da ofensiva italiana, um tentou descolar sem sucesso e outro foi considerado incapaz de virar. Mais tarde, com filtros de areia, o Lince não podia ultrapassar os 249 km/h e esquadrilhas inteiras não conseguiram descolar. O Lince foi adaptado para ficar estacionado em aeródromos para atrair o fogo inimigo. Foram construídos 149, até 1941.
8: Morcegos de Napalm
As bombas de morcego eram uma ideia verdadeiramente horrível: um recipiente contendo mais de 1000 morcegos mexicanos em hibernação, cada um equipado com um pequeno dispositivo incendiário cheio de napalm e com um temporizador.
Os morcegos acordariam e voariam para se empoleirarem nos edifícios num raio de cerca de 64 km, onde se esperava que as bombas se incendiassem e causassem incêndios generalizados.
8: Morcegos Napalm
O único dano infligido pela bomba morcego ocorreu durante os testes em maio de 1943, quando o Aeródromo do Exército de Carlsbad foi acidentalmente incendiado (foto). A bomba-morcego foi considerada muito eficaz e foi apenas o advento da bomba atómica que impediu a sua utilização em ação.
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