Twintig jaar voor 1969 vlogen de meeste luchtmachten met gevechtsvliegtuigen met zuigermotoren die in wezen niet verschilden van die uit de Tweede Wereldoorlog.
In de twintig jaar daarna verviervoudigden de topsnelheden bijna en werden de kanonnen aangevuld met geleide raketten die een vijand op 50 km afstand konden vernietigen. Tegen 1969 waren ze buitengewoon geavanceerd geworden.
De gevechtsvliegtuigen uit die tijd waren ook veel veeleisender en gevaarlijker voor hun eigen piloten dan de huidige generatie digitale gevechtsvliegtuigen, en deze brute machines waren onvergevingsgezind voor fouten. Hier zijn de 10 beste gevechtsvliegtuigen van 1969.
10: Mikoyan-Gurevich MiG-19 'Farmer'
De MiG-19 was een wendbare, krachtige 'hotrod' die slecht uitgerust, meedogenloos en wreed was. Gewapend met drie kanonnen en twee K-13 raketten bleef hij een te respecteren tegenstander, maar het gebrek aan een moderne radar en de bescheiden topsnelheid van Mach 1.22 maakten hem duidelijk in het nadeel.
De tactiek was om de Hawker Hunter in een verticaal luchtgevecht te dwingen waar de superieure verhouding tussen stuwkracht en gewicht een voordeel gaf.
Het toestel kon de Phantom gemakkelijk verslaan (en versnellen tot Mach 1.2) en de MiG-19 van de VPAF haalde zeven F-4 Phantom II's neer. De tactiek was om hem te vangen met de uitstekende acceleratie van de MiG-19 en de hittezoekende Sidewinder raket de rest te laten doen.
9: Folland/HAL Gnat
De Gnat, zeer gespecialiseerd als korteafstandsjager, ontwikkelde een felle reputatie in de oorlog tussen India en Pakistan in 1965. Hij kreeg de bijnaam «Sabre-slayer» omdat hij zeven Pakistaanse Canadair Sabres neerschoot. De lichtere, modernere Gnat met zijn hogere verhouding tussen stuwkracht en gewicht had een voordeel tegen de Sabre in het verticale vlak.
De Gnat was de kleinste straaljager die ooit dienst heeft gedaan en was misschien wel de strakst draaiende - hij had ook een klimsnelheid die twee keer zo hoog was als die van de Sabre.
8: Gezamenlijke plaats: Mikoyan-Gurevich MiG-17
De MiG-17 was erg sterk en uiterst betrouwbaar, maar tegen 1969 was hij bijna verouderd. Boven de 450 knopen was het een varken - en de uitrusting was primitief. Veel van de wendbaarheid hing af van de fysieke kracht van de piloot.
De Franse Super Mystère was het eerste supersonische gevechtsvliegtuig van Europa. Het was geliefd bij Israëlische piloten en vocht mee in de Zesdaagse Oorlog van 1967 als een goede tegenhanger voor de MiG-19. Het behaalde meerdere luchtoverwinningen.
Add your comment