Estados Unidos ha creado algunos de los aviones de combate más capaces del mundo.
Pero el camino para crearlos no es fácil, y muchos aviones fracasan.
He aquí diez de los aviones de combate más interesantes que nunca llegaron a entrar en servicio de forma generalizada:
10: Grumman (G-34) XF5F-1 Skyrocket
Décadas antes que el F-14, Grumman construyó otro caza bimotor de portaaviones extremadamente avanzado, el soberbio G-34. Las pruebas de 1941 enfrentaron a este tipo con los cazas aliados más avanzados y los resultados fueron espectaculares. Las pruebas de 1941 lo enfrentaron a los cazas aliados más avanzados y los resultados fueron espectaculares.
10: Grumman (G-34) XF5F-1 Skyrocket
Sin embargo, el rendimiento no lo es todo, y el suministro de piezas y el mantenimiento de un avión bimotor habrían sido difíciles, por lo que la Marina optó por el Grumman Wildcat.
El esfuerzo realizado con este caza de aspecto un tanto extraño no fue en vano, ya que evolucionó hasta convertirse en el excelente Grumman F7F Tigercat.
9: McDonnell XP-67 'Moonbat'
Se trataba de un caza de alta velocidad fuertemente armado con una forma radicalmente nueva. McDonnell consideró algunas opciones de armamento formidables, ¡incluyendo un cañón de 75 mm o seis cañones de 37 mm!
El diseño hacía hincapié en la baja resistencia aerodinámica, y el cuerpo del avión creaba una sustentación similar a la de un ala.
9: McDonnell XP-67 'Moonbat'
Sin embargo, cuando voló por primera vez en 1944 tenía un motor poco potente, un manejo deficiente, un largo recorrido de despegue, un terrible consumo de combustible y graves características de entrada en pérdida. Un prototipo se estrelló y el proyecto se consideró demasiado peligroso para continuar.
Sin embargo, el concepto de carrocería de ala mixta no ha muerto. Más tarde se utilizó con gran éxito, entre otros, en el avión espía SR-71 Blackbird Mach 3.
8: Northrop F-18L
Sin embargo, cuando voló por primera vez en 1944 tenía un motor poco potente, un manejo deficiente, un largo recorrido de despegue, un terrible consumo de combustible y graves características de entrada en pérdida. Un prototipo se estrelló y el proyecto se consideró demasiado peligroso para continuar.
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