Wenn Sie das nächste Mal auf Ihrem Urlaubsflug ein Sandwich essen, halten Sie kurz inne und denken Sie daran:
Der Flugzeugtyp, mit dem Sie fliegen, könnte durchaus in den Krieg gezogen sein, tödliche Laserwaffen ausspioniert oder getestet oder sogar U-Boote gejagt haben! Hier sind 10 Verkehrsflugzeuge, die für das Militär in interessante Rollen schlüpften:
11: Boeing 747
Die 747 ist ein ikonisches Großraumflugzeug, das 1969 erstmals flog. Das von Boeing entworfene und gebaute Flugzeug war jahrzehntelang das größte Passagierflugzeug und revolutionierte den Flugverkehr durch seine enorme Kapazität, Geschwindigkeit und Langstreckenfähigkeit.
Die 747 zeichnet sich durch einen charakteristischen Buckel auf dem Oberdeck aus, in dem sich das Cockpit und die hochwertigen Sitze befinden. Angetrieben von vier Düsentriebwerken kann sie bis zu 660 Passagiere befördern (obwohl sie 1991 bei einer Notevakuierung aus Äthiopien einmal 1088 Menschen befördert hat) und über 13.000 km weit fliegen. Wenn sie nicht gerade Passagiere in den Urlaub an ferne Orte bringt, hat die 747 einige weitaus düsterere Aufgaben, eine davon ist die das "Doomsday Plane" ("Weltuntergangsflugzeugs").
11: Boeing 747
Das "Doomsday Plane" (Bild) ist ein Spitzname für die E-4B, ein Flugzeug, das für den Einsatz bei katastrophalen Ereignissen wie einem Atomkrieg oder großen Katastrophen, die wichtige militärische und staatliche Infrastrukturen bedrohen, entwickelt wurde. Diese Flugzeuge sind militarisierte Boeing 747-200, die von der US Air Force betrieben werden.
Sie ermöglichen es Führungskräften wie dem Präsidenten und dem Verteidigungsminister, Befehle aus der Luft zu erteilen. Ausgestattet mit fortschrittlicher Kommunikation, Schutz vor elektromagnetischen Impulsen und analogen Instrumenten zur Abwehr von Cyberangriffen, gewährleisten sie eine überlebensfähige Befehls- und Kontrollfunktion. Eine weitere Rolle der 747 ist die VC-25, 'Air Force One', ein Präsidententransporter. Als YAL-1 testete die 747 einen luftgestützten Laser zur Zerstörung taktischer ballistischer Raketen.
10: Focke-Wulf Fw 200 Condor
Deutschland produzierte in der Zwischenkriegszeit drei hervorragende moderne Verkehrsflugzeuge: die Junkers Ju 52, die Junkers Ju 86 und die Focke-Wulf Fw 200. Die Ju 52 war kastenförmig und es fehlte ihr an Eleganz. Die Ju 86 in Form eines Verkehrsflugzeugs war schön anzusehen, aber am auffälligsten war die Fw 200.
Die Condor sollte die Ju 52 ersetzen und der kommerziellen Bedrohung durch US-Flugzeuge, insbesondere die Douglas DC-3, entgegenwirken. Die Fw 200 war ein elegantes Tiefdecker-Flugzeug mit vier Motoren, das ganz aus Metall gebaut war. Sie flog erstmals im Jahr 1937. Ihre Reichweite war beeindruckend; der Prototyp (im Bild) mit dem Namen 'Brandenburg' flog direkt von Berlin nach New York, eine Entfernung von 6437 km.
10: Focke-Wulf Fw 200 Condor
Die Reise dauerte 24 Stunden und 55 Minuten, bei einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 264 km/h. Diese Beherrschung des Atlantiks sollte später für weit weniger friedliche Zwecke genutzt werden. Im Zweiten Weltkrieg spielte sie eine weitaus dunklere Rolle. Churchill bezeichnete sie als "Geißel des Atlantiks", die den Nachschub der Alliierten empfindlich störte. Mit einem eilig umgebauten Verkehrsflugzeug versenkten die Deutschen in weniger als einem Jahr über 300.000 Tonnen Schiffe.
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