Pistonmotorns era inom flygtrafiken finns fortfarande kvar, men dess glansdagar var mellan 1920- och 1950-talet.
En vidsträckt, spännande värld öppnade sig för flygresenärer i denna eleganta, glamorösa och inte helt ofarliga era. De flygplan som gjorde detta möjligt var ofta maskiner av otrolig skönhet. Här är tio av dem:
10: Breda-Zappata BZ.308
Breda-Zappata BZ.308, ett elegant italienskt fyrmotorigt flygplan, flög första gången 1948. Det var konstruerat av Filippo Zappata och kombinerade italiensk elegans med kraftfulla brittiska motorer i ett djärvt efterkrigsförsök att konkurrera på den globala marknaden för långdistansflyg.
Flygplanet hade en elegant, strömlinjeformad design med en rymlig tryckkabin som kunde ta cirka 50 passagerare och erbjöd förbättrad komfort för längre flygningar. BZ.308 drevs av fyra kraftfulla Bristol Centaurus-radialmotorer och syftade till att ge tillförlitlig prestanda med en hyfsad marschfart och räckvidd för transkontinentala rutter.
10: Breda-Zappata BZ.308
BZ.308 var en lovande konstruktion, men mötte hård konkurrens från mer etablerade tillverkare och den snabba uppkomsten av jetdrivna flygplan, som snart gjorde pistongmotordrivna flygplan som BZ.308 föråldrade. Endast ett flygplan färdigställdes och flög, och projektet övergavs så småningom på grund av ekonomiska och marknadsmässiga påtryckningar.
Det var Italiens första transatlantiska flygplan. Det gjorde ett kort framträdande i Audrey Hepburns film Roman Holiday från 1953. Prototypen överlämnades till det italienska flygvapnet, som använde det på rutten Rom-Mogadishu fram till 1954, då det enda exemplaret av detta vackra flygplan kolliderade med en cementlastbil och övergavs på ett fält i Somalia.
9: Bristol Britannia
Bristol Britannia lyfte för första gången 1952. Det var konstruerat som ett långdistansflygplan med turbopropmotorer och utstrålade en elegans och teknisk finess värd beundran. Dess graciösa linjer och kraftfulla Proteus-motorer gjorde det till en symbol för efterkrigstidens ambitioner inom flyget.
När det togs i kommersiell trafik av BOAC 1957 innebar det en ny standard för passagerarkomfort och tillförlitlighet. Trots förseningar orsakade av motorproblem visade sig Britannia vara ett robust och effektivt flygplan som hyllades för sin tysta och smidiga flygning. Både passagerare och besättning betraktade det som en vacker och värdig drottning av luften.
Add your comment