Top 10: i migliori treni notturni in Europa

Come la Corona, se viaggiate sul Dacia Express aspettatevi di essere svegliati nel cuore della notte per il controllo dei passaporti durante il passaggio tra Ungheria e Romania.

9. Vienna - Bucarest

Tuttavia, si ha tutto il tempo di recuperare il sonno perso durante la mattinata. Dopo aver viaggiato sul Dacia Express, ho notato che la velocità non era esattamente una priorità; per gran parte del viaggio il treno ha viaggiato a malapena più veloce di una ferrovia tradizionale.

La velocità ridotta ha comunque permesso di ammirare il paesaggio fuori dal finestrino, il cui punto culminante è stato il tratto che attraversa la Transilvania e i Carpazi.

Durata del viaggio: 18 ore

Prezzo: A partire da 59 € con cuccetta in scompartimento a 6 letti, 69 € con cuccetta in scompartimento a 4 letti, 79 € con letto in cuccetta a 3 letti, 99 € con letto in cuccetta a 3 letti o 159 € con letto in cuccetta singola.

8. Bruxelles - Berlino / Praga

Se avete bisogno di un'ulteriore prova della popolarità dei treni con vagone letto, non cercate altro che European Sleeper: fondato nel 2021, l'operatore ad accesso libero ha rilanciato la linea di treni con vagone letto da Bruxelles a Berlino nel 2023 e ha esteso il servizio fino a Praga all'inizio dell'anno.

Il risultato è che Londra è ora a un solo cambio da Praga: dormire sul treno, cambiare binario a Bruxelles e salire su un Eurostar per la capitale del Regno Unito. Un esempio perfetto dei vantaggi offerti dai treni con vagone letto?

8. Bruxelles - Berlino / Praga

È generalmente accettato che i treni a cuccetta richiedano pesanti sovvenzioni - o tariffe elevate - per prosperare, quindi è solo un fatto positivo che l'operatore ad accesso libero sia in grado di offrire un collegamento conveniente e molto necessario in tutta Europa.

Al momento questa è l'unica rotta della compagnia, ma ha in programma di offrire in futuro viaggi verso Barcellona e la Scandinavia. Per gli appassionati di andare a letto in una città e svegliarsi la mattina dopo a centinaia di chilometri di distanza, questo non può che essere uno sviluppo positivo se l'azienda è in grado di mettere in atto i suoi piani.

Durata del viaggio: 15 ore e 30 minuti.

Prezzo: A partire da 49 € in poltrona, 79 € con cuccetta in 6 letti, 159 € con letto in cuccetta singola.

7. Stoccolma - Narvik

In funzione sette giorni su sette, il viaggio di 18 ore collega la capitale svedese con le città e gli insediamenti situati all'interno del Circolo Polare Artico, raggiungendo infine la stazione ferroviaria a scartamento normale più settentrionale del mondo.

Come ci si aspetterebbe da un viaggio di questa lunghezza, i panorami fuori dal finestrino erano in continua evoluzione: Ho viaggiato su questo treno (anche se da Narvik a Stoccolma) nel 2023: le montagne e i fiordi norvegesi hanno lasciato il posto a chilometri e chilometri di foreste ai lati del Circolo Polare Artico e a comunità minerarie.

7. Stoccolma - Narvik

Svegliandomi la mattina successiva, mi sono trovata a passare davanti a molta più civiltà prima di arrivare a Stoccolma a metà mattinata: un momento perfetto per chi desidera trascorrere una giornata nella capitale o, nel mio caso, un momento ideale per arrivare in coincidenza con i servizi che proseguono verso sud. Per chi arriva a Narvik, ci sono collegamenti in autobus con altri punti a nord, come Tromso.

Data la natura del percorso, un viaggio invernale sarà piuttosto diverso da un viaggio estivo: quando ho viaggiato nell'agosto 2023, il sole è tramontato alle 23:00, mentre chi intraprende un viaggio in pieno inverno potrebbe scoprire che la maggior parte del viaggio sarà completata al buio.

Durata del viaggio: 18 ore

Prezzi a partire da: 500 SEK (50 €)

6. Villach – Edirne

In Europa circolano ancora pochi treni per il trasporto di auto e l'Optima Express - che collega l'Austria alla Turchia - è forse il più utile dei percorsi rimasti. Gestito dalla compagnia privata Optima Tours, il viaggio dura due notti e un giorno o due giorni e una notte, a seconda della data di prenotazione. Il treno è dotato di vagoni coperti e carrozze in stile cuccetta.

6. Villach – Edirne

Secondo il sito web di Optima Express, il treno può ospitare vetture alte fino a 2700 mm, quindi se avete un veicolo più grande, potrebbe essere utile consultarne le dimensioni prima di prenotare. Il treno dispone anche di un vagone ristorante che funge da carrozza cinematografica e da area comune al di fuori del tipico orario dei pasti.

In altre parti d'Europa, un treno per il trasporto di autovetture collega Amburgo a Villach e Amburgo a Innsbruck/Monaco. Questi treni sono gestiti da Urlaubs Express.

Durata del viaggio: Due notti e un giorno o due giorni e una notte

Prezzo: 164 € in uno scompartimento per sei persone, 560 € per l'occupazione singola, più un massimo di 560 € per un'auto.

5. Budapest - Spalato

Sì, un altro treno delle Ferrovie Ungheresi (MAV) è incluso in questo elenco - e per una buona ragione, poiché l'Adria presenta molte delle stesse qualità del Corona. Il fiore all'occhiello è la carrozza ristorante, che in passato era presente sul treno ufficiale del governo ungherese e che, come la controparte che viaggia verso la Romania, serve un'ampia varietà di piatti cucinati al momento. Cosa c'è di meglio che svegliarsi con una colazione appena cucinata mentre si intravede l'Adriatico attraverso le colline?

Tuttavia, una parola di cautela: il treno circola solo in estate e tre volte a settimana in ciascuna direzione: In direzione est il martedì, il venerdì e la domenica e in direzione ovest il lunedì, il mercoledì e il sabato.

5. Budapest - Spalato

Detto questo, è il modo più civile per raggiungere l'Adriatico: come dice il sito web di MAV, non ci sono scomodi trasferimenti dall'aeroporto. Inoltre, quanti altri treni pubblici dispongono di carrozze ristorante che in precedenza erano utilizzate nei treni governativi?

Durata del viaggio: 15 ore.

Prezzi: A partire da 49 € con cuccetta a 6 letti, 59 € con cuccetta a 4 letti, 64 € con letto in cuccetta a 3 letti, 79 € con letto in cuccetta a 2 letti o 119 € in cuccetta singola.

4. Londra - Fort William

Oggi nel Regno Unito esistono solo due linee principali di treni con vagone letto: il Night Riveria da Londra Paddington a Penzance e il Caledonian Sleeper da Londra Euston a Edimburgo, Glasgow, Aberdeen, Inverness e Fort William. La parte migliore del Caledonian Sleeper è quella che va a Fort William: si va a letto nella capitale del Regno Unito e ci si sveglia nel bel mezzo del nulla delle Highlands scozzesi, dove è più probabile vedere un cervo fuori dal finestrino che un'auto.

La West Highland Line utilizzata è una delle linee ferroviarie più belle del Regno Unito e il percorso passa per Corrour, la stazione ferroviaria più remota della Gran Bretagna e anche la più alta. La parte di Fort William si ferma qui: un luogo ideale per scendere se avete voglia di fare un'escursione, dato che la strada più vicina è a 16 km di distanza.

4. Londra - Fort William

Il vagone letto è collegato alla linea The Jacobite, che viaggia lungo il famoso prolungamento della West Highland Line fino a Mallaig. La linea Jacobite è stata in funzione in varie forme negli ultimi 40 anni, ma il charter a vapore - e il viadotto di Glenfinnan che attraversa durante il tragitto verso il villaggio di pescatori - è salito alla ribalta quando è stato presentato nei film di Harry Potter.

La stazione di Mallaig è situata in posizione ideale per il porto dei traghetti, che offre collegamenti con l'Isola di Skye e con altre isole minori della zona.

Durata del viaggio: 13 ore.

Prezzo: da £40 (48 €) (posto a sedere), £140 (167 €) (cuccetta)

3. Budapest - Brasov

Esistono diversi treni a cuccetta che collegano l'Ungheria alla Romania, ma il migliore in assoluto è il treno a cuccetta Corona, gestito da MAV. Progettato per collegare l'area di lingua ungherese della Transilvania rumena con la capitale ungherese, il Corona è migliore della concorrenza grazie alle carrozze che compongono il servizio.

Di norma, il treno è composto da vagoni letto di epoca sovietica incredibilmente curati e rivestiti di pannelli di legno, mentre il treno dispone anche di un'immacolata carrozza ristorante dove le colazioni e le cene sono cucinate su ordinazione e la birra è alla spina.

3. Budapest - Brasov

Poiché la Romania non faceva parte dell'area Schengen, al confine si effettuavano controlli manuali dei passaporti. In direzione est, questi avvenivano alle 21.30 circa, ora ungherese, consentendo di dormire una notte interrotta.

Tuttavia, essendo diventata membro Schengen l'1 gennaio 2025, fastidiosi interruzioni per il controllo passaporti non sono più necessarie.

Durata del viaggio: 14 ore

Prezzo: A partire da 39 € con cuccetta in 6 letti, 46 € con cuccetta in 4 letti, 69 € con letto in cuccetta a 3 letti, 84 € in cuccetta singola.

2. Da Milano alla Sicilia

L'attrazione principale del treno a cuccetta Milano-Sicilia è il modo in cui attraversa il tratto d'acqua. In assenza del ponte sullo stretto o gallerie, i treni vengono caricati su una nave, l'ultimo traghetto ferroviario rimasto in Europa. Sebbene la traversata in sé duri solo 20 minuti, si verificano ritardi in entrambe le direzioni, con parti del treno che vanno a Palermo e a Siracusa separatamente.

2. Da Milano alla Sicilia

Per molti siciliani, i treni a cuccetta rappresentano un collegamento vitale con la terraferma e i turisti sono la minoranza dei passeggeri. Quando ho viaggiato nel febbraio 2023, le persone che occupavano la porta accanto stavano tornando sull'isola dopo aver lavorato nel Nord Italia.

Vale la pena di notare che il viaggio verso sud, durante le ore diurne, costeggia il Mar Tirreno per chilometri e chilometri e, se si viaggia sulla parte di Siracusa, si può vedere anche l'Etna.

Tempo di percorrenza: 21 ore (Palermo), 19 ore e 30 minuti (Siracusa).