De 10 bästa stridsflygplanen 1985

Viggen var utformat för korta starter och landningar från utspridda baser och den JA 37 var jaktversionen.

Den svenska JA37 var ett av världens bäst utrustade jaktplan 1985. Viggen hade fått en säker datalänk som gjorde det möjligt att dela krypterad information, en innovation flera år före andra nationer. Dess utrustning för elektronisk krigföring var också i världsklass.

Sky Flash, som beväpnade JA37, var utan tvekan den bästa luft-till-luft-missilen på medellång räckvidd i världen och dess kanon, en 30 mm Oerlikon, var extremt kraftfull. Det var dock inte lika smidigt som den nya generationens stridsflygplan.

7: Dassault-Breguet Mirage 2000C

Den ultimata Mirage beskrivs som en perfekt maskin och var ett absolut fullblod. Snabb, smidig och lätt att flyga, den var ett formidabelt stridsflygplan. Fly-by-wire-systemet hade botat de flesta av de värsta problemen med deltavingen.

1985 utrustades Mirage med Thomson-CSF RDM-radar som hade en begränsad look down/shoot-kapacitet och den semiaktiva radarstyrda missilen Matra Super 530F.

7: Dassault-Breguet Mirage 2000C

Den omedelbara svänghastigheten för Mirage 2000 beskrevs av en indisk flygvapenpilot som den «bästa i klassen». Även om det var ett kapabelt stridsflygplan var designen inte i närheten av den formidabla maskin som det skulle bli senare i sitt liv.

6: General Dynamics F-16C Fighting Falcon

Amerikanska General Dynamics F-16 Fighting Falcon var ett litet och smidigt stridsflygplan, utformat för att utmärka sig i luftstrid. Detta krävde ett massivt förhållande mellan dragkraft och vikt. Piloten hade den minst skymmande sikten av alla stridsflygplan tack vare en stor bubbla utan hinder.

6: General Dynamics F-16C Fighting Falcon

F-16 hade inte ett vapen med längre räckvidd än det visuella förrän Sparrow Block 25 i mitten av 1984; men 1985 var det fortfarande en omogen modell som var full av mjukvaruproblem. Trots detta var F-16C ett extremt smidigt flygplan med lång räckvidd och en skrämmande motståndare i närstriden.

Precis som F-15 användes F-16 först i strid med det israeliska flygvapnet; en syrisk Mi-8 och MiG-21 sköts ned 1981. Under Libanonkriget 1982 hävdade Israel att man skjutit ner 44 fiendeplan med F-16 utan förluster. I juni 1981 bombade och förstörde åtta israeliska F-16 en ofärdig kärnreaktor i Osirak i Irak.

5: Mikoyan MiG-29 ‘Fulcrum’

MiG-29 var ett nytt taktiskt stridsflygplan som uppvisade exceptionell manövrerbarhet. Den var tuff och billig och kompenserade med extrem prestanda. Den hade innovativa system, inklusive extra luftintag ovanför vingrötterna och en infraröd sök- och spårsensor kombinerad med en laseravståndsmätare.

5: Mikoyan MiG-29 ‘Fulcrum’

MiG-29 från 1985 skulle ha kunnat förstöra de flesta F-16, beväpnad med R-27-missiler med medellång räckvidd. Motståndare som kom närmare MiG-29 skulle möta ett nästan oslagbart stridsflygplan beväpnat med världens bästa luft-till-luft-missil med kort räckvidd som styrdes av ett hjälmbaserat “titta, skjut”-system.

Dess manövreringsförmåga var hisnande. Dess svagheter var kort räckvidd, dåliga gränssnitt mellan människa och maskin samt rökiga motorer. De tidiga MiG-29 saknade fly-by-wire-system.

4: McDonnell Douglas F/A-18A Hornet

Hornet är ett amerikanskt relativt lätt jaktplan som kan operera från hangarfartyg. Dess omedelbara sväng var utmärkt och den var bättre i manövreringsflygning med hög alfa.

“High alpha flying” innebär att man flyger med nosen uppåt, vilket kan möjliggöra skott med pistol eller missil i en luftstrid.

4: McDonnell Douglas F/A-18A Hornet

1985 hade F/A-18 den mest användarvänliga cockpiten i världen, den bästa multimodala radarn och den bästa manövrerbarheten i låga hastigheter av alla västerländska stridsflygplan. Till skillnad från F-16 hade den en mogen Sparrow-medeldistansrobotkapacitet. F/A-18 satte nya standarder för ett multirollsjaktplan.

Dess svagheter låg i dess nedslående räckvidd och dess relativt mediokra prestanda i hög hastighet och på hög höjd jämfört med F-15 Eagle eller Sukhoi Su-27.

3: Grumman F-14A Tomcat

Amerikanska Grumman F-14 Tomcat flög med både US Navy och Iran. Dess mest anmärkningsvärda vapen var den extremt långräckviddiga AIM-54 Phoenix-missilen, som kunde förstöra fientliga flygplan på 160 km avstånd.

För luft-till-luft-rollen hade den också AIM-9M kortdistansrobotar och AIM-7M Sparrow medeldistansrobotar samt M61-kanon. Det största problemet med F-14A var dess opålitliga Pratt & Whitney TF30-motorer, som var benägna att stanna. F-14 var inte heller lika smidig som F-15 eller Su-27.

3: Grumman F-14A Tomcat

F-14 visade sig dock vara mycket effektivt i Iran/Irak-kriget. 1985 hade den mest framgångsrika F-14-piloten, Jalil Zandi, skjutit ner sju irakiska flygplan. Det påstås att F-14 förstörde 160 irakiska flygplan, vilket gör det till det kanske största jaktplanet på 1980-talet.

2: Sukhoi Su-27

Su-27 kom i tjänst 1985. I termer av wendighet och manövrerbarhet var Su-27 det bästa jaktplanet 1985, och till och med överlägset F-15, särskilt vid lägre hastigheter.

Dess manövreringsförmåga var praktiskt taget oslagbar och i kombination med hjälm-/R-73-missilkombinationen var det nästan oövervinnligt i närstrid. Det hade en imponerande räckvidd.

2: Sukhoi Su-27

Det hade en stor vapenlast: sex R-27 medeldistansrobotar och två R-73 kortdistansrobotar, uppbackade av en 30 mm kanon. Ett annat system var en kombinerad infraröd sök- och spårsensor och laseravståndsmätare.

IRST var inte på modet hos västvärldens flygvapen och gav sovjetiska jaktplan en fördel i "tyst" passiv upptäckt. 1985 var Su-27 precis på väg in i frontlinjen och missade topplaceringen på grund av bristande mognad.

1: McDonnell Douglas F-15C Eagle

F-15C, som togs i bruk 1979, visade McDonnell Douglas' mästerskap i jaktplansdesign. Eagle’s luftherravälde uppnåddes genom en blandning av oöverträffad manövrerbarhet och acceleration samt avancerad avionik, vilket gjorde det till riktmärket för 1980-talets jaktplan.

F-15 var ett kompromisslöst jaktplan för luftherravälde. För första gången hade USAF ett jaktplan med ett dragkraft-till-vikt-förhållande som översteg enheten vid stridsvikt.

1: McDonnell Douglas F-15C Eagle

Den brutala kraften hos F-15:s stora APG-63-radar gav den utmärkt upptäcktsområde och en rejäl motståndskraft mot elektroniska motåtgärder. Flygplanet var snabbt och beväpnat med upp till åtta luft-till-luft-missiler och en M61-roterande kanon med 940 skott. En uppgraderad F-15C tillverkades 1985 och möjliggjorde avancerade versioner av luftvärnsrobotarna.

1985 var Su-27 fortfarande på väg att hitta sina ben, men F-15 var beprövad i strid; israeliska F-15 hade gjort flera nedskjutningar utan några rapporterade förluster.