Nombreux sont ceux qui connaissent le Spitfire, l'Hurricane, le Lancaster et le Mosquito comme les avions britanniques les plus célèbres de la Seconde Guerre mondiale.
Cependant, nombreux sont ceux qui ignorent l'existence d'autres avions qui méritent l'attention. Les passionnés d'aviation et les historiens peuvent être fiers de constater qu'ils en connaissent déjà beaucoup. Voici 10 avions britanniques de la Seconde Guerre mondiale qui méritent d'être mieux connus:
10: Westland Whirlwind
L'élégant bimoteur Westland Whirlwind était le chasseur le plus rapide et le plus lourdement armé à sa naissance. Technologiquement avancé et redoutable, la seule chose qui lui manquait était un bon timing. Il n'a été construit qu'en petit nombre, mais si le destin avait été différent, il aurait pu être une arme décisive.
Il est doté d'une multitude d'équipements de pointe, dont une roue arrière rétractable, une verrière à bulles, des becs de bord d'aile, des canons automatiques et un fuselage monocoque. Malheureusement, à une époque où les moteurs d'avion étaient très demandés, il en avait trop (deux) et le mauvais type (le Rolls-Royce Peregrine), alors qu'il était évident que le Rolls-Royce Merlin était un meilleur moteur.
10: Westland Whirlwind
Bien que le moteur Peregrine soit souvent accusé d'être à l'origine des mauvaises performances du Whirlwind à haute altitude, des recherches plus récentes pointent du doigt les hélices. Au fur et à mesure que le Whirlwind prenait de l'altitude, il commençait à subir des ondes de choc sur les pales, ce qui réduisait considérablement leur efficacité.
La poursuite du développement aurait pu permettre de perfectionner le Whirlwind, mais les efforts industriels ont été consacrés aux avions propulsés par le Merlin.
9: Supermarine Walrus
Le Walrus étant un hydravion amphibie destiné à être lancé par catapulte à partir de cuirassés, son concepteur, RJ Mitchell, l'a construit comme tel. Le Walrus était étonnamment robuste, ce qui a été démontré lors de plusieurs atterrissages en roue haute. Ces incidents ont été pris en compte, et le Walrus est devenu l'un des premiers avions à disposer d'un indicateur de position automatique du train d'atterrissage.
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