Já tivemos alguns carros novos interessantes revelados este ano, mas 2026 também parece muito promissor para carros novos.
Estes são os carros que consideramos dignos de atenção, ilustrados pelas nossas fotos espia e impressões artísticas de como poderão ser:
Audi RS 6
A versão anterior do Audi RS 6 só estava disponível como carrinha, mas o novo modelo também será lançado como sedan. As nossas fotos revelam as típicas entradas de ar RS na frente, novas rodas com design RS, travões desportivos, arcos das rodas largos, um chassi rígido e, claro, os tubos de escape ovais característicos.
Esperamos um híbrido, pois esta é a única forma de os carros potentes evitarem os enormes impostos sobre vendas em muitos mercados atuais, uma vez que estes reduzem drasticamente as emissões de CO2. Esperamos o carro em 2026.
Bentley EV
A Bentley revelou recentemente os primeiros detalhes do seu primeiro carro elétrico, confirmando que ele será capaz de ganhar 160 km de autonomia em apenas 6,5 minutos – uma taxa que o tornará um dos EVs de carregamento mais rápido do mercado quando chegar em 2027.
Isso significa que o novo EV — que a Bentley chama de "SUV urbano de luxo" — poderá oferecer velocidades de carregamento de até 350 kW.
BMW iX3 M
A BMW lançará em breve uma versão M totalmente elétrica do iX3, recentemente revelado. O BMW iX3 M já foi visto em detalhes, revelando não apenas travões de alto desempenho, mas também saídas de ar no capô (ainda camufladas).
A frente também tem uma grande entrada de ar e parece mais desportiva do que o modelo normal, enquanto o para-choques traseiro apresenta o novo design M. Esperamos o carro em 2026 ou 2027.
BMW iX4
A terceira geração do BMW X4 chegará em breve como uma versão com teto cupê do novo iX3 EV, com autonomia de mais de 800 km por carga. Protótipos do novo SUV foram vistos em testes pela primeira vez antes de seu lançamento, previsto para o início de 2026.
Será o primeiro X4 a oferecer um sistema de propulsão elétrico, uma vez que o modelo só oferecia opções a gasolina e diesel desde o seu lançamento em 2014.
Mercedes-AMG GLA EV
A AMG começou a testar o AMG GLA EQ totalmente elétrico muito cedo. Estas primeiras fotos revelam a versão desportiva com rodas grandes e um lábio dianteiro ligeiramente modificado na versão AMG. Esperamos que este carro chegue no início de 2027.
Mercedes GLB EQ
A próxima geração do Mercedes-Benz GLB EQ 2026 está programada para ser revelada em dezembro. Os protótipos atuais estão a começar a perder a camuflagem e a revelar novos detalhes. As proporções e linhas do SUV compacto estão a ficar mais claras, principalmente porque a linha da janela lateral não está mais camuflada.
Mercedes-AMG GLC
O novo SUV elétrico Mercedes-Benz GLC dará origem a um carro-chefe com o emblema AMG em 2026, que será um dos AMGs mais potentes de sempre. Embora relacionado com o SUV elétrico revelado no Salão Automóvel de Munique em setembro, o novo AMG GLC representará um afastamento técnico significativo desse carro. Ele se baseará fortemente no sistema de transmissão AMG.EA, revelado pela primeira vez pelo protótipo de pesquisa GT XX, que bateu o recorde de 1341 cv.
O SUV utilizará três motores de fluxo axial para atingir uma potência superior a 900 cv, quase o dobro dos 489 cv do carro padrão. Isto posiciona-o como um rival direto do futuro Porsche Cayenne Turbo, que deverá oferecer até 980 cv com o controlo de lançamento ativado.
Audi Q9 Horch
August Horch (1868-1951) foi o fundador da Audi. A Audi utilizou o seu nome pela última vez em 2019 numa versão superluxuosa do A8L vendida na China. Agora, o nome está de volta para um concorrente luxuoso do Mercedes-Maybach GLS.
Por baixo da camuflagem, o Audi Q9 Horch deverá apresentar vários emblemas Horch e um acabamento de pintura em dois tons. Esperamos que o carro seja um seis lugares, com assentos separados luxuosos para todos. Este modelo deverá chegar em 2027.
BMW i3
O importante novo BMW i3 chegará em 2026 como o primeiro membro totalmente elétrico da família Série 3, com uma autonomia de mais de 800 km – e o chefe da empresa, Oliver Zipse, prometeu que ele proporcionará “puro prazer de dirigir”.
O novo i3 será o primeiro sedan da renovada família Neue Klasse da empresa. Ele será montado na mesma nova plataforma elétrica Gen6 personalizada do SUV iX3, recentemente revelado.
Mercedes-Benz EQE
O importante novo BMW i3 chegará em 2026 como o primeiro membro totalmente elétrico da família Série 3, com uma autonomia de mais de 800 km – e o chefe da empresa, Oliver Zipse, prometeu que ele proporcionará “puro prazer de dirigir”.
O novo i3 será o primeiro sedan da renovada família Neue Klasse da empresa. Ele será montado na mesma nova plataforma elétrica Gen6 personalizada do SUV iX3, recentemente revelado.
Denza Z
Denza é a nova marca premium da gigante chinesa BYD. Já vimos este carro revelado em forma de conceito e, recentemente, avistámos o carro de produção a ser testado em Nürburgring. É um coupé elétrico, com bancos traseiros pequenos. Esperamos o seu lançamento em 2026.
Jaguar EV
A Jaguar está a relançar-se como uma marca premium totalmente elétrica em 2026, e vimos o seu primeiro carro – um sedã Super GT – a ser testado em várias ocasiões ao longo do ano passado. No entanto, mais recentemente, avistámo-lo a ser testado em Nürburgring.
Kia EV4 GT Fastback
O Kia EV4 já foi lançado na maioria dos mercados e agora este carro elétrico também vai ter uma nova versão Fastback, com lançamento previsto para 2026.
Porsche 911 Turbo Touring
Recentemente, avistámos esta nova variante do 911 a ser testada em Nürburgring. Embora tenha muitas características do recém-revelado 911 992.2 Turbo S, não possui os elementos Turbo habituais: um grande spoiler traseiro e entradas de ar traseiras. Pensamos que pode ser o novo modelo «Turbo Touring», que ficará ligeiramente abaixo do 911 Turbo na gama 911.
Xiaomi YU7 GT
O Xiaomi YU7 GT EV voltou aos testes em Nürburgring com novas atualizações. Desta vez, o carro apresenta um pára-choques dianteiro e traseiro mais agressivo, bem como uma nova saia lateral. Esperamos que seja lançado em 2027. Bastante nova no setor automóvel, a Xiaomi é uma das maiores empresas de tecnologia da China.
Porsche Cayman EV
Estas são as fotos espiãs mais nítidas até agora do novo Porsche Cayman elétrico, a ser testado em Nürburgring. Esperamos que seja lançado em 2026, juntamente com um Boxster totalmente elétrico. No entanto, uma recente mudança na estratégia significa que os modelos continuarão disponíveis também com opções de motor de combustão. Estas são as fotos espiãs mais nítidas até agora do novo Porsche Cayman elétrico, a ser testado em Nürburgring.
Os modelos EV deveriam chegar em 2025, mas atrasos causados por problemas de engenharia, software e fornecimento de baterias adiaram o lançamento.
Audi SQ9
Juntamente com o novo Q7 (previsto para 2026), chegará um novo modelo Q9 maior, com três filas de bancos, provavelmente em 2026. Recentemente, avistámos o modelo SQ9 de alto desempenho a ser testado em Nürburgring.
Audi A4
Tanto a BMW como a Mercedes-Benz lançarão em breve novas versões EV dos seus modelos mais vendidos, a Série 3 e a Classe C. E a Audi também quer parte do mercado e irá reviver o nome A4 para criar um sedã executivo desportivo, com um visual inspirado no Audi TT. Será baseado na nova plataforma EV SSP da Volkswagen. Espere o novo A4 em 2028.
Ferrari EV
Partimos do princípio de que o primeiro Ferrari EV seria um carro desportivo, mas no início de 2025 avistámos o carro a ser testado com uma carroçaria Maserati Levante modificada. Isto sugere fortemente que o primeiro carro elétrico da Ferrari será um GT de quatro portas com suspensão rebaixada.
A Ferrari anunciou alguns detalhes técnicos em outubro de 2025; o carro terá uma potência de cerca de 100 cv proveniente de quatro motores elétricos, com uma autonomia de 530 km graças a uma grande bateria de 122 kWh.
Renault Megane EV RS
A Renault está a desenvolver uma versão de desempenho topo de gama do Megane E-Tech em 2026, como parte de mudanças radicais no estilo que irão reposicionar o EV como um hatchback rápido. A mudança é motivada pelo desejo de reviver o apelo do Megane E-Tech e reverter uma queda acentuada nas vendas do carro nos últimos 18 meses.
Smart
A Smart está a considerar construir um sucessor para o Forfour, uma vez que procura justificar o custo de criação da nova plataforma personalizada do novo #2. A marca – que é co-propriedade da Mercedes-Benz e da Geely – vai lançar grandes atualizações para os modelos #1 e #3 em 2026, juntamente com o novo modelo SUV #5, que está a chegar agora aos showrooms.
Audi 4x4
A Audi sinalizou uma nova direção de design com o novo Concept C (que se tornará um novo modelo TT), e acreditamos que seu design também influenciará um novo SUV robusto da Audi. O novo chefe de design da Audi é Massimo Frascella, que trabalhava para a Jaguar Land Rover, onde ajudou a moldar o renascido Land Rover Defender.
Um veículo deste tipo poderá vender bem nos EUA, e a Audi está atualmente a considerar a criação de uma unidade de produção nesse mercado, tal como os seus rivais BMW e Mercedes têm feito há décadas.
Audi RS3 GT
A Audi está a terminar o trabalho numa nova edição especial do RS3 focada em pista, celebrando o motor de cinco cilindros característico do carro, que está ameaçado pelas futuras regulamentações de emissões da UE.
A nova variante foi vista a ser testada no Nürburgring Nordschleife pela primeira vez antes do seu lançamento, previsto para o início de 2026.
Audi A2
A Audi começou a testar um novo modelo básico que deverá substituir indiretamente o A1 e o Q2 quando estes forem retirados de produção em 2026. O veículo elétrico será o carro mais pequeno da Audi e deverá ser posicionado como uma versão elétrica do hatchback A3 e do crossover Q2.
Visto pela primeira vez pelos fotógrafos da Autocar, o novo veículo elétrico parece uma versão menor do Q4 E-tron, mas com clara influência do design do A2 de 1999-2005.
BMW iX1
O novo iX3 – com a linguagem de design Neu Klasse de nova geração da BMW – foi recentemente apresentado no salão IAA Mobility, em Munique. E agora avistámos o seu irmão mais pequeno, o iX1, em testes; espera-se que esteja disponível no final de 2027.
Hyundai Tucson
A Hyundai está a preparar-se para fazer uma grande reinvenção do Tucson, que é o seu modelo mais vendido. Irá dar ao popular SUV familiar um novo visual quadrado inspirado no Hyundai Santa Fe, maior.
A previsão é que ele seja colocado à venda no segundo semestre de 2026, e recentemente avistámos veículos em desenvolvimento a serem testados nas estradas da Alemanha.
Volkswagen Golf R 350
A Volkswagen está a trabalhar no Golf mais potente que já fabricou, com planos para equipar uma nova versão do Golf R, comemorativa do 25.º aniversário, com o mesmo motor a gasolina turboalimentado de 2,5 litros e cinco cilindros usado pelo Audi RS3.
O modelo deverá chegar em 2027 e marcará a despedida do Golf a gasolina pura antes da sua transição para a eletrificação. Conforme mencionado anteriormente, o motor está ameaçado pelas novas regulamentações de emissões.
Renault Twingo
A nova quarta geração do Twingo chegará em meados de 2026 como o novo ponto de entrada com preço acessível para a gama de veículos elétricos em expansão da Renault e um grande rival do Volkswagen ID 1. Recentemente, avistámos o carro a ser testado em França.
McLaren SUV
A McLaren resistiu durante muito tempo à ideia de construir um SUV, afirmando que era um fabricante de carros desportivos, pura e simplesmente. No entanto, uma nova equipa de gestão chegou em 2025 com novas ideias e, como resultado, acreditamos que um SUV fará parte da gama da empresa até 2030; esta é a nossa ideia de como poderá ser.
DS Nº7
A segunda geração do DS 7 chegará em 2026, e o novo SUV será vendido exclusivamente com motorização elétrica. Ele passa para uma nova plataforma e será um concorrente de carros como o novo BMW iX3.
Chegando oito anos após o lançamento do modelo atual, será a mais recente adição à nova gama DS, liderada pelo novo carro-chefe Nº8.
Rivian R2
As pick-ups elétricas R1T da Rivian foram bem recebidas nos Estados Unidos e agora está prevista a chegada de um SUV Rivian R2 mais pequeno e acessível, que recentemente avistámos a ser testado nos EUA.
Os carros que avistámos tinham pneus BFGoodrich Trail-Terrain enormes e um design de jantes totalmente novo. Esperamos que a produção comece no início de 2026.
Range Rover Velar EV
Recentemente, avistámos o novo Range Rover Velar EV a ser testado no circuito Nürburgring Nordschleife. Atualmente, parece que o Velar Mk2 só estará disponível como veículo elétrico, sem oferta de motor convencional. No entanto, parece que a chegada do carro será adiada para 2026, assim como a chegada do Range Rover totalmente elétrico de tamanho normal.
Porsche Cayenne EV
Vimos este novo SUV elétrico a ser testado várias vezes recentemente, mas nestas fotos recentes os protótipos perderam a maior parte da sua camuflagem. A linha das janelas laterais, as saias laterais, os detalhes na frente e na traseira e o resto do veículo estão à vista e revelam a maior parte do carro. O lançamento do carro foi adiado devido à aceitação mais lenta dos carros elétricos na Europa, e o Cayenne a gasolina existente continuará em produção por algum tempo.
Esperamos que o novo Cayenne EV seja revelado em novembro de 2025, com as primeiras entregas no início de 2026.
Hyundai Ioniq 2
A Hyundai está atualmente a desenvolver um rival acessível para o Renault 4, pois procura reforçar a sua posição na Europa e aproximar-se significativamente da sua irmã Kia em termos de vendas.
A chegada iminente do EV, que provavelmente terá o nome Ioniq 2, mostra a amplitude da linha em expansão da Hyundai, à medida que ela avança no segmento de hatchbacks elétricos, que está em rápido crescimento. A medida tem como objetivo atrair novos compradores para a marca.
BMW M3
Já vimos o novo M3 EV a ser testado na estrada no passado, mas estas são as primeiras fotos espia do carro a ser testado em Nürburgring. O protótipo perdeu parte da camuflagem dianteira e revela as entradas de ar no para-choques dianteiro.
Para permitir a máxima flexibilidade, o modelo também estará disponível com motorização híbrida a gasolina; esperamos que seja lançado em 2028.
Porsche 718
Após uma mudança de última hora, a produção dos 718 Cayman e Boxster a gasolina continuará por enquanto – inicialmente pensávamos que eles seriam descontinuados em outubro de 2025; acreditava-se que os modelos da próxima geração seriam apenas elétricos ou híbridos e es. No entanto, a Porsche mudou de ideia recentemente e, afinal, novas opções de motor a combustão estarão disponíveis.
Porsche 911 (992.2) GT2 RS
A quinta geração do carro-chefe da Porsche, o 911, foi flagrada em testes na pista de Nürburgring Nordschleife – e parecia muito séria enquanto fazia isso. O protótipo relativamente sem disfarces, baseado no GT3 RS, revela painéis da carroçaria alargados para acomodar uma via mais larga e uma traseira revisada que se assemelha à do 911 Turbo.
Pela primeira vez, o GT2 RS incorporará tecnologia híbrida e, combinado com um motor boxer de 3,8 litros com dois turbocompressores, a potência do novo modelo deverá ultrapassar os 750 cv.
Porsche M1
A produção da atual geração do Macan a gasolina será interrompida no verão de 2026 e será substituída por um novo modelo com o nome de código «M1», que será um carro irmão do Audi Q5, cuja terceira geração chegou no verão de 2024. Isso acelerará o seu programa de desenvolvimento e também significa que, pela primeira vez na história da Porsche, será oferecido um carro com tração dianteira.
BMW i1
Os carros pequenos estão novamente em alta? Talvez. Pensávamos que a Mercedes iria abandonar a Classe A, mas as boas vendas contínuas – e as vendas fracas de veículos elétricos – significam que ela permanecerá em produção até 2028. No entanto, o Audi A1 não será substituído. Enquanto isso, a BMW continua comprometida com este mercado e irá relançar a Série 1 como um veículo elétrico em 2028.
BMW X5
Avistámos a próxima geração do X5 a ser testada em Munique. Parece que o modelo também adota a nova linguagem de design «Neue Klasse» da BMW. Também o avistámos no início de 2025 no local de testes de inverno da BMW na Suécia, onde ficou preso na neve. Esperamos este novo modelo em 2026.
BMW 5 Neue Klasse
A BMW irá reformular completamente a sua atual linha de veículos a combustão para alinhar esses modelos com uma gama de carros elétricos Neue Klasse que estão por vir. A BMW irá redesenhar e atualizar substancialmente os modelos que ainda não estão prontos para serem substituídos, a fim de garantir uma linha coerente e lógica.
O primeiro deles será o Série 5, previsto para 2026. Embora a oitava geração do sedã tenha sido lançada em 2023, fotos recentes revelam que ele já está se preparando para passar por uma renovação significativa. Esta atualização, que também está prevista para o M5, está centrada num novo nariz impressionante e proeminente que alinhará o seu design com os modelos Neue Klasse.
BMW X7
A BMW começou a testar a próxima iteração do X7. Um protótipo fortemente camuflado foi avistado em vias públicas pela primeira vez, revelando detalhes importantes. Ele apresenta um conjunto de tubos de escape funcionais, por exemplo, o que confirma que continuará com motorização a combustão – embora um EV também esteja nos planos. Esperamos que este modelo chegue em 2027.
Ford Mustang Shelby GT500
Estávamos à espera para ver como seriam as versões Shelby do novo Mustang e agora temos a resposta: as nossas fotos espiãs sugerem que o novo modelo terá um visual superagressivo e deixam claro que este será um Mustang muito especial e exclusivo. Esperamos que o carro chegue no final de 2025 como um modelo 2026.
Genesis GV60 Magma
A Genesis lançará em breve uma nova versão do seu crossover elétrico GV60. A versão inspirada nas pistas do hatchback de alta performance – revelada como conceito em 2024 – é o primeiro carro da nova marca de performance Magma da fabricante coreana, promovendo a Hyundai
Está intimamente relacionado com o Hyundai Ioniq 5 N, por isso presumimos que também terá uma bateria de 89,0 kWh e um motor duplo de 641 cv.
Genesis GV90
Este SUV elétrico será o carro-chefe da marca Genesis quando for lançado em 2026, e recentemente o vimos a ser testado em Nürburgring, na Alemanha. É um carro irmão do novo Hyundai Ioniq 9 e, tal como esse carro, terá três filas de bancos e uma autonomia saudável de até 620 km.
Infiniti QX65
O Infiniti QX55 não tem vendido muito bem e deverá ser substituído pelo SUV cupê QX65 no final de 2025. Equipado com um motor a gasolina de 2,0 litros, ele será fabricado pela Nissan na fábrica da empresa no Tennessee, o que será útil para evitar as novas tarifas de importação dos EUA.
Porsche Cayenne Coupe
O novo Cayenne totalmente elétrico chegará em breve e, recentemente, avistámos a nova versão Cayenne Coupe em testes, quase sem camuflagem. Esperamo-lo em 2026.
Porsche Cayenne Coupe Turbo GT
A Porsche também lançará uma versão de alto desempenho, provavelmente chamada Turbo GT. Como a maioria dos modelos GT da Porsche, ele tem um spoiler traseiro fixo. A expectativa é que ele também seja lançado em 2026.
Land Rover Defender Sport
A Land Rover vai capitalizar o sucesso do seu modelo Defender, expandindo a sua gama e introduzindo um modelo Sport elétrico mais pequeno em 2027. É possível que este carro substitua efetivamente o modelo Discovery Sport, já antigo, da gama Land Rover.
Mazda CX-6e
A Mazda vai lançar um SUV grande totalmente elétrico, que se chamará Mazda CX-6e, e recentemente vimos ele a ser testado na Alemanha. Esperamos que ele seja lançado no final de 2025 ou em 2026.
Mercedes-Benz AMG GT EV
O novo super-saloon GT 4-Door Coupé elétrico terá cerca de 1000 cv, estando assim prestes a tornar-se um dos carros de estrada mais potentes da marca até à data. Esperado em breve, avistámo-lo novamente em testes recentemente, e é certamente muito baixo e muito comprido.
Um carro conceito (canto superior esquerdo) O , que antecipa o novo modelo, foi revelado em junho de 2025 e recentemente estabeleceu um novo recorde para carros elétricos ao percorrer 5480 km em 24 horas; isso ocorreu na pista de testes de Nardo, na Itália.
Mercedes-Benz C EV
A Mercedes utilizará a sua nova plataforma MB.EA para criar o primeiro modelo totalmente elétrico da Classe C, com chegada prevista para 2026. A empresa está a trabalhar arduamente para melhorar a sua eficiência, o que deverá resultar numa autonomia superior a 640 km.
Mercedes-AMG SUV EV
A Mercedes-AMG está a trabalhar num novo SUV GT elétrico, que estará entre os carros mais potentes que a marca já fabricou, com cerca de 1000 cv. É o primeiro SUV que a AMG desenvolveu independentemente da Mercedes-Benz.
O SUV será fortemente focado no desempenho em estrada, mas fontes internas afirmaram que ele oferecerá controle variável da altura do veículo para melhorar a distância ao solo em uso off-road. Esperamos que o carro chegue às ruas em 2027.
Mercedes-Benz ‘mini’ G
Este será um novo SUV elétrico pequeno que terá a aparência robusta da Classe G de tamanho normal, mas com dimensões adequadas para a condução urbana. Será um carro irmão dos modelos GLB e CLA novos. Esperamos que seja lançado em 2027 ou 2028.
Mercedes-AMG CLA 45 EV
A Mercedes-AMG está pronta para lançar uma nova tecnologia avançada de motores elétricos em uma nova linha de modelos de "hiperdesempenho" — começando com os sucessores de mais de 500 cv do CLA 45 4Matic+ Saloon e Shooting Brake. Os novos motores foram desenvolvidos em parceria com a Yasa, uma empresa de engenharia sediada no Reino Unido adquirida pela Mercedes-Benz em 2021.
Porsche 911 (992.2) Speedster
A ideia de um potente motor 911 GT3 num descapotável é uma perspetiva empolgante, e parece que é isso que teremos com o novo 911 Speedster, que vimos recentemente em testes. À primeira vista, pode parecer um modelo Cabriolet padrão, mas na verdade apresenta itens especiais, como escapamentos localizados centralmente, ao estilo GT3. O para-choques dianteiro e o capô ventilado também são características do GT3. Esperamos este modelo em 2026.
Range Rover EV
O primeiro Range Rover elétrico será crucial para alcançar o volume de vendas e talvez ajudar a converter um novo grupo de compradores para os veículos elétricos. A empresa afirma que 62 000 pessoas manifestaram interesse em comprar o novo modelo.
Mais notavelmente, este protótipo tem uma grelha completamente redesenhada em relação à versão atual a gasolina e diesel do carro. Foi adiado novamente devido ao mercado lento para veículos elétricos. Agora esperamos que o carro seja revelado em 2026.
Range Rover Sport EV
Além do Range Rover EV totalmente elétrico e do futuro Range Rover Velar EV, o Range Rover Sport também estará disponível como um modelo totalmente elétrico. Esperamos que o carro também seja apresentado em 2026.
Audi Q7
O novo SUV Q7 de terceira geração da Audi deve chegar às concessionárias em 2026. Será equipado com motores a gasolina e diesel; a Audi tem revisto o seu calendário recentemente e parece que continuará a vender carros convencionais com motor de combustão interna por muito mais tempo do que se pensava anteriormente. Um SQ7 rápido também está a ser desenvolvido (foto à direita).
Audi A6 Allroad
Avistámos uma gama de novos modelos Audi a ser testada no Círculo Polar Ártico. Este modelo é o novo A6 Allroad e terá opções de motor convencionais. A tração integral é padrão e esperamos que o carro chegue em 2026.
Audi RS6
Um RS6 Avant com motor de combustão, baseado na nona geração do A6 recentemente revelada, está a caminho. Recentemente, avistámo-lo a ser testado em Nürburgring. Ainda não foi confirmado se o novo RS6 a gasolina terá seis ou oito cilindros, embora seja altamente provável que inclua tecnologia híbrida plug-in, independentemente do motor escolhido.
Os planos para uma versão elétrica RS6 e-tron parecem ter sido abandonados.
Audi RS5 Avant
O novo Audi RS5 Avant deve chegar em 2026 como uma carrinha desportiva rápida que dará início a uma mudança para a eletrificação pela divisão de desempenho Audi Sport. O primeiro híbrido plug-in e e da Audi Sport será o sucessor do atual V6 RS4 de 2,9 litros. Ele manterá esse motor, mas o motor elétrico adicional deve aumentar a potência além dos 444 cv atualmente disponíveis. Nas nossas novas fotos espia, os dois tubos de escape ovais RS podem ser vistos perto do centro, ao contrário dos modelos Audi RS anteriores.
Skoda EV
A Skoda começou a testar o seu novo veículo elétrico SUV de 7 lugares em Nürburgring. Ele chegará em 2026 para competir com modelos como o Kia EV9.
Skoda Epiq
Vimos este SUV compacto totalmente elétrico pela primeira vez como um carro conceito em 2024 e agora avistámos a versão de produção em testes. Será um carro irmão do VW ID.2 e do Cupra Raval, e esperamos que chegue em 2026. A Skoda mostrou recentemente um novo conceito na feira IAA Mobility em Munique (ver imagem no canto superior esquerdo). A versão de produção está prevista para 2026.
Lexus LFR
A Toyota está a testar uma versão de estrada do seu novo carro de corrida GT3. Suspeitamos que possa ser o sucessor do famoso supercarro Lexus LFA e, como tal, poderá receber o nome LFR. Dois protótipos camuflados foram vistos no Goodwood Festival of Speed de 2025, e é possível que um fosse elétrico e o outro com motor convencional.
Mais recentemente, avistámo-lo a ser testado em Nürburgring e temos quase a certeza de que será um híbrido. Estava a ser testado ao lado de um Mercedes-AMG GT-R e de um Mercedes-AMG GT Black Series, presumivelmente para fins de benchmarking.
Volvo EX60
O novo Volvo EX60, com chegada prevista para 2026, será o primeiro carro a utilizar uma nova plataforma avançada, altamente escalável e com tecnologia de computação avançada.
O EX60 será um modelo fundamental para a transição da Volvo para os veículos elétricos, sendo o equivalente elétrico do popular SUV familiar XC60, que há muito tempo é o mais vendido da empresa sueca.
Volkswagen iD 4x4
A Volkswagen poderá retomar os planos de lançar um veículo elétrico todo-o-terreno de alta capacidade, utilizando uma nova plataforma que está a ser desenvolvida pela Scout Motors. A nova marca americana, propriedade da Volkswagen, está atualmente a desenvolver um SUV e uma pick-up.
A pick-up Terra e o SUV Traveler serão ambos oferecidos com motorizações elétricas e com extensor de autonomia e beneficiarão do software desenvolvido pela nova joint venture da Volkswagen com a Rivian. Os modelos serão construídos numa nova fábrica norte-americana em construção na Carolina do Sul e deverão ser lançados por volta de 2028.
Volkswagen iD2X
A Volkswagen está programada para revelar um crossover elétrico robusto e supermini chamado iD 2X no Salão Automóvel de Munique, em setembro de 2025. Apresentado como um carro conceito em 2024, o iD 2X é um irmão maior do iD 2, do tamanho do Volkswagen Polo, que deve ser lançado ainda este ano e servirá efetivamente como uma alternativa EV ao T-Cross.
Volkswagen Touran
A Volkswagen está a considerar lançar um MPV compacto elétrico para substituir o Touran e oferecer uma alternativa prática aos SUV para os compradores de carros familiares. A Volkswagen pode inspirar-se em conceitos anteriores, incluindo o Budd-e de 2016, que se baseava numa versão inicial da plataforma MEB que hoje sustenta os carros elétricos da marca.
Volkswagen ID2 GTI Club Sport
A Volkswagen anunciou que o seu novo EV pequeno chegará em 2026. O ID 2 GTI com tração dianteira deverá estar à venda no final de 2026 com cerca de 223 cv do novo motor elétrico APP550 da VW. Mas soubemos recentemente que os engenheiros do centro de investigação e desenvolvimento da VW em Braunschweig, na Alemanha, também estão a trabalhar num modelo topo de gama mais potente e focado, com uma potência máxima prevista de 282 cv.
Além da potência adicional, este carro-chefe — em consonância com os Golf Clubsports de alta performance que o precederam — está a ser concebido com uma série de atualizações mecânicas e eletrónicas.
Volkswagen ID1
A Volkswagen concretizará o seu objetivo de longa data de um carro elétrico pequeno e «acessível» em 2027, com a chegada do novo ID 1.
Descrito pela Volkswagen como um modelo «da Europa para a Europa», o novo carro será o sucessor do Up como carro urbano e se tornará o ponto de entrada para a gama de modelos elétricos ID personalizados da empresa alemã. A Volkswagen afirma que o modelo oferecerá uma autonomia de pelo menos 250 km com uma única carga.
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