Importantes nuevos modelos que llegarán el próximo año y más adelante

La próxima generación del Mercedes-Benz GLB EQ 2026 está prevista que se presente en diciembre. Los prototipos actuales están empezando a perder su camuflaje y revelan nuevos detalles. Las proporciones y líneas del SUV compacto se están haciendo más evidentes, principalmente porque la línea de las ventanas laterales ya no está camuflada.

Mercedes-AMG GLC

El nuevo SUV eléctrico Mercedes-Benz GLC dará lugar a un buque insignia con la insignia AMG en 2026, que será uno de los AMG más potentes de la historia. Aunque está relacionado con el SUV eléctrico presentado en el Salón del Automóvil de Múnich en septiembre, el nuevo AMG GLC supondrá un cambio técnico significativo con respecto a ese coche. Se basará en gran medida en la transmisión AMG.EA, presentada por primera vez en el prototipo de investigación GT XX, que batió el récord con 1341 CV.

El SUV utilizará tres motores de flujo axial para alcanzar una potencia superior a los 900 CV, casi el doble de los 489 CV del coche estándar. Esto lo posiciona como rival directo del próximo Porsche Cayenne Turbo, que está previsto que alcance hasta 980 CV con el control de lanzamiento activado.

Audi Q9 Horch

August Horch (1868-1951) fue el fundador de Audi. Audi utilizó su nombre por última vez en 2019 en una versión de gran lujo del A8L vendida en China. Ahora, el nombre vuelve para un lujoso competidor del Mercedes-Maybach GLS.

Bajo el camuflaje, es probable que el Audi Q9 Horch cuente con varias insignias Horch y un acabado de pintura en dos tonos. Esperamos que el coche sea de seis plazas, con lujosos asientos individuales para todos. Se espera que este modelo salga al mercado en 2027.

BMW i3

El importante nuevo BMW i3 llegará en 2026 como el primer miembro totalmente eléctrico de la familia Serie 3, con una autonomía de más de 800 km, y el director de la empresa, Oliver Zipse, ha prometido que ofrecerá «puro placer de conducción».

El nuevo i3 será la primera berlina de la renovada familia Neue Klasse de la empresa. Se basará en la misma plataforma eléctrica Gen6 nueva y personalizada que el SUV iX3 recientemente presentado.

Mercedes-Benz EQE

Las curvas del EQE actual han sido objeto de controversia y parece que se van a abandonar en favor de un diseño mucho más convencional cuando el modelo sea sustituido en 2027. Llegará al mismo tiempo que una Clase E con motor de combustión renovada. Estas son las primeras fotos espía del nuevo modelo EQE.

Denza Z

Denza es la nueva marca premium del gigante chino BYD. Ya hemos visto este coche presentado en forma de prototipo y ahora hemos visto recientemente el coche de producción en pruebas en Nürburgring.  Es un coupé eléctrico, con asientos traseros pequeños. Esperamos su lanzamiento en 2026.

Jaguar EV

Jaguar se relanzará como marca premium totalmente eléctrica en 2026, y hemos visto su primer coche, una berlina Super GT, en pruebas en varias ocasiones durante el último año. Sin embargo, recientemente lo hemos visto en pruebas en Nürburgring.

Kia EV4 GT Fastback

El Kia EV4 ya se ha lanzado en la mayoría de los mercados y ahora este coche eléctrico también tendrá una nueva versión Fastback, que se lanzará en 2026.

Porsche 911 Turbo Touring

Recientemente hemos visto esta nueva variante del 911 en pruebas en Nürburgring. Aunque tiene muchas características del recientemente presentado 911 992.2 Turbo S, carece de los elementos habituales del Turbo: un gran alerón trasero y tomas de aire traseras. Creemos que puede ser el nuevo modelo «Turbo Touring», que se situará ligeramente por debajo del 911 Turbo en la gama 911.

Xiaomi YU7 GT

El Xiaomi YU7 GT EV ha vuelto a las pruebas en Nürburgring con nuevas actualizaciones. En esta ocasión, el coche presenta unos parachoques delantero y trasero más agresivos, así como un nuevo faldón lateral. Se espera que salga al mercado en 2027. Xiaomi, bastante nueva en el sector automovilístico, es una de las mayores empresas tecnológicas de China.

Porsche Cayman EV

Estas son las imágenes espía más nítidas hasta la fecha del nuevo Porsche Cayman eléctrico, probándose en Nürburgring. Esperamos su llegada en 2026, junto con un Boxster totalmente eléctrico. Sin embargo, un reciente cambio de estrategia supondrá que los modelos seguirán estando disponibles también con opciones de motor de combustión. Estas son las imágenes espía más nítidas hasta la fecha del nuevo Porsche Cayman eléctrico, probándose en Nürburgring.

Los modelos eléctricos debían llegar en 2025, pero los retrasos causados por problemas de ingeniería, software y suministro de baterías retrasaron su lanzamiento.

Audi SQ9

Junto con el nuevo Q7 (previsto para 2026), llegará un nuevo modelo Q9 más grande de tres filas de asientos, probablemente en 2026. Recientemente hemos visto el modelo SQ9 de alto rendimiento en pruebas en Nürburgring.

Audi A4

Tanto BMW como Mercedes-Benz lanzarán en breve nuevas versiones EV de sus modelos más vendidos, la Serie 3 y la Clase C. Audi también quiere participar en este mercado y recuperará el nombre A4 para fabricar una berlina ejecutiva deportiva, con un aspecto inspirado en el Audi TT. Se basará en la nueva plataforma EV SSP de Volkswagen. Se espera que el nuevo A4 llegue en 2028.

Ferrari EV

Habíamos dado por sentado que el primer Ferrari EV sería un deportivo, pero a principios de 2025 vimos el coche en pruebas con una carrocería Maserati Levante modificada. Esto sugiere claramente que el primer coche eléctrico de Ferrari será un GT de cuatro puertas y perfil bajo.

Ferrari anunció algunos detalles técnicos en octubre de 2025: el coche ofrecerá una potencia de alrededor de 100 CV gracias a cuatro motores eléctricos, con una autonomía de 530 km gracias a una gran batería de 122 kWh.

Renault Megane EV RS

Renault está desarrollando una versión de alto rendimiento del Megane E-Tech en 2026, como parte de unos cambios radicales de estilo que reposicionarán el vehículo eléctrico como un hatchback rápido. La medida está motivada por el deseo de revivir el atractivo del Megane E-Tech y revertir la fuerte caída de las ventas del coche en los últimos 18 meses.

Smart

Smart está considerando fabricar un sucesor del Forfour, ya que busca justificar el coste de crear la nueva plataforma a medida del nuevo #2. La marca, propiedad conjunta de Mercedes-Benz y Geely, va a lanzar importantes actualizaciones de los modelos #1 y #3 en 2026, junto con el nuevo modelo insignia SUV #5, que ya está llegando a los concesionarios.

Audi 4x4

Audi ha señalado una nueva dirección de diseño con el nuevo Concept C (que se convertirá en un nuevo modelo TT), y creemos que su diseño también influirá en un nuevo SUV robusto de Audi. El nuevo jefe de diseño de Audi es Massimo Frascella, que trabajaba para Jaguar Land Rover, donde ayudó a dar forma al renacido Land Rover Defender.

Este tipo de vehículo podría venderse bien en Estados Unidos, y Audi está considerando actualmente la posibilidad de establecer una planta de producción en ese mercado, como han hecho sus rivales BMW y Mercedes durante décadas.

Audi RS3 GT

Audi está terminando de trabajar en una nueva edición especial del RS3 centrada en la pista, con la que celebra el emblemático motor de cinco cilindros del coche, que se ve amenazado por las próximas normativas de emisiones de la UE.

La nueva variante ha sido vista por primera vez en pruebas en el circuito de Nürburgring Nordschleife antes de su lanzamiento, previsto para principios de 2026.

Audi A2

Audi ha comenzado a probar un nuevo modelo básico que sustituirá indirectamente al A1 y al Q2 cuando se retiren en 2026. El vehículo eléctrico será el más pequeño de la gama Audi y se posicionará como la contrapartida eléctrica del A3 hatchback y del crossover Q2.

Visto por primera vez por los fotógrafos de Autocar, el nuevo vehículo eléctrico parece una versión más pequeña del Q4 E-tron, pero con una clara influencia del diseño del A2 de 1999-2005.

BMW iX1

El nuevo iX3, con el lenguaje de diseño Neu Klasse de nueva generación de BMW, se presentó recientemente en la feria IAA Mobility de Múnich. Y ahora hemos visto a su hermano menor, el iX1, en fase de pruebas; se espera que esté disponible a finales de 2027.

Hyundai Tucson

Hyundai se está preparando para llevar a cabo una importante reinvención del Tucson, su modelo más vendido. Le dará al popular SUV familiar un nuevo aspecto cuadrado inspirado en el Hyundai Santa Fe, de mayor tamaño.

Se espera que salga a la venta en la segunda mitad de 2026, y recientemente hemos visto vehículos de desarrollo probándose en las carreteras de Alemania.

Volkswagen Golf R 350

Volkswagen está trabajando en el Golf más potente que ha fabricado nunca, con planes de equipar una nueva versión del Golf R, con motivo de su 25.º aniversario, con el mismo motor turboalimentado de gasolina de 2,5 litros y cinco cilindros que utiliza el Audi RS3.

Se espera que el modelo llegue en 2027 y supondrá la despedida del Golf de gasolina pura antes de su paso a la electrificación. Como se ha indicado anteriormente, el motor se ve amenazado por las nuevas normativas sobre emisiones.

Renault Twingo

La nueva cuarta generación del Twingo llegará a mediados de 2026 como el nuevo punto de entrada a precio asequible a la gama de vehículos eléctricos en expansión de Renault, y como un importante rival del Volkswagen ID 1. Recientemente hemos visto el coche realizando pruebas en Francia.

McLaren SUV

McLaren se ha resistido durante mucho tiempo a la idea de fabricar un SUV, afirmando que era un fabricante de coches deportivos, simple y llanamente. Sin embargo, en 2025 llegó un nuevo equipo directivo con nuevas ideas y, como resultado, creemos que un SUV formará parte de la gama de la empresa en 2030; esta es nuestra idea de cómo podría ser.

DS Nº7

La segunda generación del DS 7 llegará en 2026, y el nuevo SUV se venderá exclusivamente con motor eléctrico. Pasará a una nueva plataforma y competirá con coches como el nuevo BMW iX3.

Llegará ocho años después de que el modelo actual saliera a la venta por primera vez y será la última incorporación a la nueva gama DS, encabezada por el nuevo buque insignia Nº8.

Rivian R2

Las camionetas eléctricas R1T de Rivian han tenido una buena acogida en Estados Unidos, y ahora está previsto el lanzamiento de un SUV Rivian R2 más pequeño y asequible, que recientemente hemos visto en pruebas en Estados Unidos.

Los coches que vimos tenían enormes neumáticos BFGoodrich Trail-Terrain y un diseño de llantas totalmente nuevo. Esperamos que la producción comience a principios de 2026.

Range Rover Velar EV

Recientemente hemos visto el nuevo Range Rover Velar EV realizando pruebas en el circuito Nürburgring Nordschleife. Por ahora, parece que el Velar Mk2 solo estará disponible como vehículo eléctrico, sin oferta de motor convencional. Sin embargo, parece que la llegada del coche se retrasará hasta 2026, al igual que la llegada del Range Rover totalmente eléctrico de tamaño completo.

Porsche Cayenne EV

Hemos visto este nuevo SUV eléctrico en pruebas varias veces recientemente, pero en estas últimas imágenes los prototipos han perdido la mayor parte de su camuflaje. La línea de las ventanas laterales, los faldones laterales, los detalles de la parte delantera y trasera, y el resto del vehículo no están camuflados y revelan la mayor parte del coche. El lanzamiento del coche se ha retrasado debido a la lenta aceptación de los coches eléctricos en Europa, y el Cayenne de gasolina actual seguirá produciéndose durante algún tiempo.

Esperamos que el nuevo Cayenne EV se presente en noviembre de 2025 y que las primeras entregas se realicen a principios de 2026.

Hyundai Ioniq 2

Hyundai está desarrollando actualmente un rival asequible para el Renault 4, ya que busca reforzar su posición en Europa y acercarse significativamente a su hermana Kia en términos de ventas.

La inminente llegada del EV, que probablemente se llamará Ioniq 2, muestra la amplitud de la gama en expansión de Hyundai, que se adentra en el nuevo y creciente segmento de los hatchback eléctricos. La medida tiene por objeto atraer nuevos compradores a la marca.

BMW M3

Ya habíamos visto el nuevo M3 EV probándose en carretera, pero estas son las primeras fotos espía del coche probándose en Nürburgring. El prototipo ha quitado parte de su camuflaje delantero y revela las entradas de aire en el parachoques delantero.

Para permitir la máxima flexibilidad, el modelo también estará disponible con motor híbrido de gasolina; lo esperamos para 2028.

Porsche 718

Tras un cambio de última hora, la producción de los 718 Cayman y Boxster con motor de gasolina continuará por el momento; inicialmente pensábamos que finalizaría en octubre de 2025, ya que se creía que los modelos de la próxima generación serían exclusivamente eléctricos o híbridos enchufables. Sin embargo, Porsche ha cambiado recientemente de opinión y, después de todo, habrá nuevas opciones de motores de combustión disponibles.

Porsche 911 (992.2) GT2 RS

La quinta generación del emblemático Porsche 911 ha sido vista realizando pruebas en el circuito de Nürburgring Nordschleife, con un aspecto muy serio. El prototipo, basado en el GT3 RS y relativamente poco camuflado, revela unos paneles de carrocería ensanchados para acomodar una vía más ancha y una parte trasera revisada que se asemeja a la del 911 Turbo.

Por primera vez, el GT2 RS incorporará tecnología híbrida y, en combinación con un motor bóxer de seis cilindros y 3,8 litros con doble turbocompresor, se prevé que la potencia del nuevo modelo supere los 750 CV.

Porsche M1

La producción de la actual generación del Macan con motor de gasolina se detendrá en el verano de 2026 y será sustituida por un nuevo modelo con el nombre en clave «M1», que será un coche hermano del Audi Q5, cuya tercera generación llegó en el verano de 2024.

Esto acelerará su programa de desarrollo y también significará que, por primera vez en la historia de Porsche, ofrecerá un coche con tracción delantera.

BMW i1

¿Vuelven a estar de moda los coches pequeños? Quizás. Pensábamos que Mercedes iba a dejar de fabricar la Clase A, pero las buenas ventas continuadas —y las malas ventas de los vehículos eléctricos— hacen que se mantenga en producción hasta 2028. Sin embargo, el Audi A1 no va a ser sustituido. Mientras tanto, BMW sigue apostando por este mercado y relanzará la Serie 1 como vehículo eléctrico en 2028.

BMW X5

Hemos visto la próxima generación del X5 en pruebas en Múnich. Parece que el modelo también adopta el nuevo lenguaje de diseño «Neue Klasse» de BMW.  También lo vimos a principios de 2025 en las instalaciones de pruebas invernales de BMW en Suecia, donde se quedó atascado en la nieve. Esperamos este nuevo modelo en 2026.

BMW 5 Neue Klasse

BMW renovará por completo su actual gama de vehículos de combustión para alinearlos con la gama de coches eléctricos Neue Klasse que está por llegar. BMW rediseñará y mejorará sustancialmente los modelos que aún no deben ser sustituidos, con el fin de garantizar una gama coherente y lógica.

El primero de ellos será el Serie 5, previsto para 2026. Aunque la berlina de octava generación se lanzó en 2023, las recientes fotos espía revelan que ya se está preparando para someterse a una importante renovación. Esta actualización, que también está destinada al M5, se centra en un nuevo morro llamativo y prominente que alineará su diseño con los modelos Neue Klasse.

BMW X7

BMW ha comenzado a probar la próxima versión del X7. Se ha visto por primera vez en la vía pública un prototipo muy camuflado que revela detalles clave. Cuenta con un conjunto de tubos de escape funcionales, por ejemplo, lo que confirma que seguirá utilizando la propulsión por combustión, aunque también se baraja la posibilidad de un vehículo eléctrico. Esperamos que este modelo llegue en 2027.

Ford Mustang Shelby GT500

Hemos estado esperando a ver cómo serán las versiones Shelby del nuevo Mustang, y ahora tenemos la respuesta: nuestras fotos espía sugieren que el nuevo modelo tendrá un aspecto súper agresivo y dejarán claro que se trata de un Mustang muy especial y exclusivo. Esperamos que el coche llegue a finales de 2025 como modelo de 2026.

Genesis GV60 Magma

Genesis lanzará pronto una nueva y atractiva versión de su crossover eléctrico GV60. La versión inspirada en los circuitos de este hatchback de gran altura, presentada como prototipo en 2024, es el primer coche de la nueva marca de alto rendimiento Magma del fabricante coreano, que promociona Hyundai.

Está estrechamente relacionado con el Hyundai Ioniq 5 N, por lo que suponemos que también tendrá una batería de 89,0 kWh y un sistema de propulsión de doble motor de 641 CV.

Genesis GV90

Este SUV eléctrico será el buque insignia de la marca Genesis cuando se lance en 2026, y recientemente lo hemos visto probándose en Nürburgring, Alemania. Es un coche hermano del nuevo Hyundai Ioniq 9 y, al igual que este, tendrá tres filas de asientos y una autonomía de hasta 620 km.

Infiniti QX65

El Infiniti QX55 no se ha vendido muy bien y está previsto que sea sustituido por el SUV coupé QX65 a finales de 2025. Impulsado por un motor de gasolina de 2,0 litros, será fabricado por Nissan en la planta de la empresa en Tennessee, lo que resultará muy útil para eludir los nuevos aranceles de importación de Estados Unidos.

Porsche Cayenne Coupe

El nuevo Cayenne totalmente eléctrico llegará pronto, y recientemente hemos visto la nueva versión Cayenne Coupé en fase de pruebas, casi sin camuflaje. Esperamos que salga al mercado en 2026.

Porsche Cayenne Coupe Turbo GT

Porsche también lanzará una versión de alto rendimiento, que probablemente se llamará Turbo GT. Como la mayoría de los modelos GT de Porsche, tiene un alerón trasero fijo. Se espera que también salga al mercado en 2026.

Land Rover Defender Sport

Land Rover va a aprovechar el éxito de su modelo Defender ampliando su gama e introduciendo un modelo Sport más pequeño y eléctrico en 2027. Es posible que este coche sustituya efectivamente al antiguo modelo Discovery Sport de la gama Land Rover.

Mazda CX-6e

Mazda va a lanzar un SUV grande totalmente eléctrico, que se llamará Mazda CX-6e, y recientemente lo hemos visto en pruebas en Alemania. Esperamos que se lance a finales de 2025 o en 2026.

Mercedes-Benz AMG GT EV

El nuevo superberlina GT 4-Door Coupé eléctrico contará con unos 1000 CV, por lo que está llamado a convertirse en uno de los coches de carretera más potentes de la marca hasta la fecha. Se espera que salga al mercado pronto y recientemente lo hemos visto de nuevo en pruebas. Sin duda, es muy bajo y muy largo.

Un prototipo de coche (arriba a la izquierda) que anticipa el nuevo modelo se presentó en junio de 2025 y recientemente estableció un nuevo récord para coches eléctricos al recorrer 5480 km en 24 horas; esto ocurrió en la pista de pruebas de Nardo, en Italia.

Mercedes-Benz C EV

Mercedes utilizará su nueva plataforma MB.EA para crear el primer modelo totalmente eléctrico de la Clase C, que llegará en 2026. La empresa está trabajando duro para mejorar su eficiencia, lo que debería permitir una autonomía de más de 640 km.

Mercedes-AMG SUV EV

Mercedes-AMG está trabajando en un nuevo SUV GT eléctrico, que será uno de los coches más potentes que la marca haya fabricado jamás, con alrededor de 1000 CV. Es el primer SUV que AMG ha desarrollado independientemente de Mercedes-Benz.

El SUV se centrará principalmente en el rendimiento en carretera, pero fuentes internas han afirmado que ofrecerá un control variable de la altura de la suspensión para mejorar la distancia al suelo en uso todoterreno. Esperamos que el coche salga a la venta en 2027.

Mercedes-Benz ‘mini’ G

Se trata de un nuevo SUV eléctrico pequeño que tendrá el aspecto robusto de la Clase G de tamaño completo, pero con un tamaño adecuado para la conducción urbana. Será el coche hermano de los modelos GLB y CLA nuevos. Esperamos que salga al mercado en 2027 o 2028.

Mercedes-AMG CLA 45 EV

Mercedes-AMG tiene previsto lanzar una nueva tecnología avanzada de motores eléctricos en una nueva gama de modelos de «hiperrendimiento», empezando por los sucesores de más de 500 CV del CLA 45 4Matic+ Saloon y Shooting Brake. Los nuevos motores se han desarrollado en colaboración con Yasa, una empresa de ingeniería con sede en el Reino Unido adquirida por Mercedes-Benz en 2021.

Porsche 911 (992.2) Speedster

La idea de un potente motor 911 GT3 en un descapotable es una perspectiva emocionante, y parece que eso es lo que tendremos con el nuevo 911 Speedster, que hemos visto recientemente en pruebas. A primera vista, puede parecer un modelo Cabriolet estándar, pero en realidad cuenta con elementos especiales como los escapes centrales, al estilo del GT3.

El parachoques delantero y el capó ventilado también son características del GT3. Esperamos que este modelo salga al mercado en 2026.

Range Rover EV

El primer Range Rover eléctrico será crucial para alcanzar el volumen de ventas y, quizás, para ayudar a convertir a un nuevo grupo de compradores a los vehículos eléctricos. La empresa afirma que 62 000 personas han mostrado interés en comprar el nuevo modelo.

Cabe destacar que este prototipo tiene una parrilla completamente rediseñada con respecto a la versión actual de gasolina y diésel del coche. Se ha retrasado de nuevo debido a la lentitud del mercado de los vehículos eléctricos. Ahora esperamos que el coche se presente en 2026.

Range Rover Sport EV

Además del Range Rover EV totalmente eléctrico y del futuro Range Rover Velar EV, el Range Rover Sport también estará disponible como modelo totalmente eléctrico. Esperamos que el coche también se presente en 2026.

Audi Q7

El nuevo SUV Q7 de tercera generación de Audi llegará a los concesionarios en 2026. Estará propulsado por motores de gasolina y diésel; Audi ha revisado recientemente su calendario y parece que seguirá vendiendo coches con motores de combustión interna convencionales durante mucho más tiempo de lo que se pensaba. También se está desarrollando un rápido SQ7 (en la imagen de la derecha).

Audi A6 Allroad

Hemos visto una gama de nuevos modelos de Audi en fase de pruebas en el Círculo Polar Ártico. Este modelo es el nuevo A6 Allroad y contará con opciones de motor convencionales. La tracción total es de serie y esperamos que el coche llegue en 2026.

Audi RS6

Se está preparando un RS6 Avant con motor de combustión, basado en la novena generación del A6 recientemente presentada. Recientemente lo hemos visto probándose en Nürburgring. Aún está por confirmar si el nuevo RS6 con motor de gasolina tendrá seis u ocho cilindros, aunque es muy probable que incorpore tecnología híbrida enchufable independientemente del motor que se elija.

Al parecer, se han descartado los planes para una versión eléctrica RS6 e-tron.

Audi RS5 Avant

El nuevo Audi RS5 Avant llegará en 2026 como un rápido familiar deportivo que marcará el inicio de la electrificación de la división de alto rendimiento Audi Sport. El primer híbrido enchufable e o de Audi Sport será el sucesor del actual RS4 V6 de 2,9 litros. Mantendrá ese motor, pero el motor eléctrico adicional debería aumentar la potencia más allá de los 444 CV disponibles actualmente. En nuestras nuevas fotos espía, se pueden ver los dos tubos de escape ovalados RS cerca del centro, a diferencia de los modelos Audi RS anteriores.

Skoda EV

Skoda ha comenzado a probar su nuevo vehículo eléctrico SUV de 7 plazas en Nürburgring. Llegará en 2026 para competir con modelos como el Kia EV9.

Skoda Epiq

Vimos por primera vez este SUV compacto totalmente eléctrico como prototipo en 2024, y ahora hemos visto la versión de producción en fase de pruebas. Será un coche hermano del VW ID.2 y el Cupra Raval, y esperamos que llegue en 2026. Skoda presentó recientemente un nuevo prototipo en la feria IAA Mobility de Múnich (véase la imagen superior izquierda). Se espera que la versión de producción llegue en 2026.

Lexus LFR

Toyota está probando una versión de carretera de su nuevo coche de carreras GT3. Sospechamos que puede ser el sucesor del famoso superdeportivo Lexus LFA y, como tal, podría recibir el nombre de LFR. Se vieron dos prototipos camuflados en el Festival de Velocidad de Goodwood de 2025, y es posible que uno fuera eléctrico y el otro de propulsión convencional.

Más recientemente, lo hemos visto probándose en Nürburgring, y estamos bastante seguros de que será un híbrido. Se estaba probando junto con un Mercedes-AMG GT-R y un Mercedes-AMG GT Black Series, presumiblemente con fines de evaluación comparativa.

Volvo EX60

El nuevo Volvo EX60, que llegará en 2026, será el primer coche en incorporar una nueva plataforma avanzada, altamente escalable y con tecnología informática avanzada.

El EX60 será un modelo clave para la transición eléctrica de Volvo, ya que será el equivalente eléctrico del popular SUV familiar XC60, que lleva mucho tiempo siendo el más vendido de la firma sueca.

Volkswagen iD 4x4

Volkswagen podría reactivar sus planes de lanzar un todoterreno eléctrico de gran capacidad utilizando una nueva plataforma que está desarrollando Scout Motors. La nueva marca estadounidense, propiedad de Volkswagen, está desarrollando actualmente un SUV y una camioneta pick-up.

La camioneta Terra y el SUV Traveler se ofrecerán con motores eléctricos y de autonomía extendida, y se beneficiarán del software desarrollado por la nueva empresa conjunta de Volkswagen con Rivian. Los modelos se fabricarán en una nueva planta estadounidense en construcción en Carolina del Sur, y su lanzamiento está previsto para alrededor de 2028.

Volkswagen iD2X

Volkswagen tiene previsto presentar un crossover eléctrico de tamaño supermini llamado iD 2X en el Salón del Automóvil de Múnich en septiembre de 2025. Presentado como prototipo en 2024, el iD 2X es un hermano mayor del iD 2, del tamaño de un Volkswagen Polo, que se lanzará a finales de este año y que servirá efectivamente como alternativa eléctrica al T-Cross.

Volkswagen Touran

Volkswagen está considerando lanzar un monovolumen compacto eléctrico para sustituir al Touran y ofrecer una alternativa práctica a los SUV para los compradores de coches familiares. Volkswagen podría inspirarse en conceptos anteriores, como el Budd-e de 2016, que se basaba en una versión temprana de la plataforma MEB que hoy sustenta los coches eléctricos de la marca.

Volkswagen ID2 GTI Club Sport

Volkswagen ha anunciado que su nuevo vehículo eléctrico pequeño llegará en 2026. El ID 2 GTI con tracción delantera saldrá a la venta a finales de 2026 con unos 223 CV gracias al nuevo motor eléctrico APP550 de VW. Sin embargo, recientemente hemos sabido que los ingenieros del centro de investigación y desarrollo de VW en Braunschweig (Alemania) también están trabajando en un modelo más potente y específico, con el objetivo de alcanzar una potencia máxima de 282 CV.

Además de la potencia adicional, este buque insignia, en consonancia con los anteriores Golf Clubsport, se está diseñando con una serie de mejoras mecánicas y electrónicas.

Volkswagen ID1

Volkswagen cumplirá su objetivo de larga data de fabricar un coche eléctrico pequeño «asequible» en 2027 con la llegada del nuevo ID 1.

Descrito por Volkswagen como un modelo «de Europa para Europa», el nuevo coche será el sucesor del Up como coche urbano y se convertirá en el punto de entrada a la gama de modelos eléctricos ID personalizados de la firma alemana. Volkswagen afirma que el modelo ofrecerá una autonomía de al menos 250 km con una sola carga.

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