La potencia de los aviones modernos es asombrosa, y estas increíbles máquinas son cada vez más potentes.
Cuando el Heinkel He 178, el primer avión turborreactor puro, voló por primera vez en 1939, lo hizo con 4,41 kN de empuje; el número 1 de nuestra lista, sin embargo, tiene 1776 kN. Estos son los 10 aviones más potentes que han volado jamás.
10: Lockheed C-5M Super Galaxy
El enorme C-5M Galaxy es el avión más pesado y grande de las Fuerzas Aéreas estadounidenses. Este avión de transporte estratégico tiene un peso máximo de 381.024 kg, y mover semejante mole requiere una fuerza descomunal, y el C-5M depende de cuatro enormes motores.
El C-5M cuenta con cuatro motores General Electric F-138-GE100 de 227 kN cada uno, o 912 kN en total. Se trata de una gran potencia, muy necesaria teniendo en cuenta la gran carga que puede soportar el C-5M, incluidos dos carros de combate M1 Abrams.
10: Lockheed C-5M Super Galaxy
El C-5 es una máquina gigantesca y, hasta la llegada del An-124 soviético en 1986, el Galaxy era el avión más grande del mundo. El C-5 mide 75,31 metros de largo, con una envergadura de 67,89 metros y una altura de 19,84 m.
Aunque el primer C-5 (que voló por primera vez en 1968) estaba plagado de problemas técnicos, el C-5M parece haber rectificado la mayoría de ellos. Es más fiable y potente. En 2009 batió una serie de récords mundiales, sobre todo de velocidad de ascenso con una carga útil determinada y altitudes alcanzadas.
9: Tupolev Tu-144
Dos aviones de la década de 1960 eran mucho más rápidos que sus equivalentes modernos e incluso que los cazas actuales F-35 y F/A-18: el Concorde (del Reino Unido y Francia) y el Tu-144 (de la Unión Soviética). Mientras que los aviones modernos viajan por debajo de la velocidad del sonido (Mach 1), tanto el Concorde como el Tu-144 podían ir a más del doble, superando Mach 2.
Unas velocidades tan altas exigían una combinación precisa de formas, materiales y potencia, sobre todo porque no se trataba de rápidas zambullidas a Mach 2 como los cazas, sino de cruceros prolongados. El liderazgo en el nuevo campo del transporte supersónico tenía mucho prestigio internacional.
9: Tupolev Tu-144
El avión soviético era más grande, más rápido y más potente que el Concorde. El Concorde tenía un empuje máximo de 677 kN, mientras que el Tu-144 tenía 960 kN (aunque algunos dicen que era más bien de 800 kN). Esto no hacía que el Tu-144 fuera mejor, ya que, en la mayoría de los aspectos, era un diseño inferior.
El Tu-144 soviético voló por primera vez el 31 de diciembre de 1968, dos meses antes que el Concorde anglo-francés. Fue el primer avión supersónico que voló, pero se estrelló en el Salón Aeronáutico de París de 1973. Tras una corta y desastrosa vida útil, el Tu-144 fue retirado del servicio de pasajeros (y más tarde del de carga). Sorprendentemente, uno terminó su vida al servicio de la NASA. Se construyeron 16 TU-144 en total.
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